I første kvartal økte salget av gravemaskiner med 19,5 % fra år til år, salget av lastere økte med 25,4 %, og den totale eksporten økte med 24,3 % fra år til år. Dette er ikke en kortsiktig puls, men en strukturell markedstrend: utstyrsoppdateringssyklusen har kommet, og lagerutstyret med en levetid på 8–10 år er konsentrert og «pensjonert»; 27,778 milliarder amerikanske dollar) ultralangsiktige spesielle statsobligasjoner rammet utstyrsfornyelse, 61,1111 milliarder amerikanske dollar) spesiell gjeldsinfrastruktur; Det utenlandske markedet har blitt fullstendig åpnet, og Sany Heavy Industrys utenlandske inntekter har nådd 64 %.

Jo sterkere hele maskinen selger, desto mer skremmende blir reservedelsmarkedet.

Bransjelovgivning: Gjennom hele gravemaskinens livssyklus når produksjonsverdien av ettermarkedsdeler og prisen på nye maskiner et forhold på nesten 1:1. Selg en gravemaskin for 42 000 USD, og ​​i løpet av de neste ti årene kan bare reservedeler selges for ytterligere 42 000 USD. I 2026 vil bransjens omsetning være omtrent 115 milliarder amerikanske dollar, og størrelsen på reservedelsmarkedet nærmer seg markedet for komplette maskiner. Hele maskinen er en «engangsbedrift», mens reservedeler er en «livslang virksomhet».

Blant alle reservedeler blir svinglageret sterkt undervurdert.

Det er kjerneleddet i alle anleggsmaskiner som krever «rotasjon», som gravemaskiner, kraner, tårnkraner osv. Den globale markedsstørrelsen forventes å nå 5,8 milliarder dollar innen 2026, med en sammensatt årlig vekstrate på 4,8 %. De tre store endringene på etterspørselssiden akselererer: levetidskravet øker fra 3–5 år til 8–10 år, ikke-standardiserte produkter står for over 40 %, og presisjonskravene nærmer seg robotnivå. Hver nye maskin- og utstyrsoppdatering driver etterspørselen etter svinglagre, med høyere enhetspriser og hyppigere utskiftninger.

Hvorfor sies det at etterspørselen uunngåelig vil øke betraktelig?

Det ene er den synkrone eksplosjonen av det nye flyets første installasjon. Tosifret vekst i første kvartal, forventet å overstige 10 % for hele året, med hver nye maskin utstyrt med et fabrikkmontert svinglager som standard.

Det andre er bølgen av utskifting av deler. Utstyrsgruppen fra 2010 til 2012 har nådd slutten av levetiden sin, og svinglagrene må normalt byttes ut innen 5–8 år. Fra 2026 til 2028 vil det være en enestående bølge av sentralisert utskifting.

For det tredje har elektrifisering faktisk økt etterspørselen. Penetrasjonsraten for elektriske lastere har oversteget 50 %. Ved høyfrekvent drift er belastningen på svinglagrene større og slitasjen raskere. De må kanskje byttes ut 2–3 ganger i løpet av hele levetiden.

Populariteten til hele maskinmarkedet er bare forretten, den virkelige festen ligger i ettermarkedet. Bak den komplette maskinen til 115 milliarder amerikanske dollar ligger et reservedelsmarked av samme størrelse. Og svinglageret står i posisjon C.

Etterspørselen «vil sannsynligvis ikke øke», den øker allerede og har så vidt begynt.

— Xuzhou Wanda svinglager co., ltd.