Treraders rullelager har tre seteringer, øvre og nedre og radielle løpebaner er henholdsvis atskilt, slik at belastningen på hver rad med ruller kan bestemmes nøyaktig og kan bære ulike belastninger samtidig.Det er ett av de fire produktene med størst bæreevne.De aksiale og radielle dimensjonene er store og strukturen er fast.Den er spesielt egnet for tungt maskineri som krever større diameter, for eksempel hjulgraver med skuffer og løftemaskiner av hjultype Tungt maskineri, marinekran, sleivsving og lastebilkran med store tonnasjer og annet maskineri.

Svinglageret med én rad på tvers av ruller ligner på det sfæriske svinglagret med fire punkter, med bare én rad med rulleelementer, som er korte sylindriske ruller;aksene til tilstøtende ruller er arrangert i et 90 ° kryss;det er to løpebaner i den indre og ytre ringen, og løpebanen er lineær.Halvparten av rullene bærer den nedadgående aksiale kraften og halvparten bærer den oppadgående aksiale kraften.

Det enkeltrads firepunkts kontaktkulelageret har en rad med stålkuler som rulleelement, og det er en enkelt isolasjonsblokk mellom stålkulene.De indre og ytre ringene er integrerte, og stålkulene lastes gjennom fyllehullene.Kulen er i kontakt med fire punkter på løpebanen og kan bære aksialkraft, radiell kraft og veltemoment på samme tid.

Disse to typene svinglagre har sine egne egenskaper.Siden kontaktvinkelen mellom rullen og rullen til svinglageret er større enn kulelageret, vil kontaktvinkelen mellom rullen og kulelageret være større enn kulelageret.Med tanke på at bommens vibrasjon skal være så liten som mulig, bør derfor kryssrullelageret foretrekkes.

Tre-rads rullelager er en viktig transmisjonskomponent.For å oppnå relativ rotasjon, må den bære mye kraft under operasjonen.Med den brede bruken av diverse mekanisk utstyr, er tre-rads rullelager den viktigste delen av utstyret.Essensielt tilbehør er mye brukt i ulike anleggsmaskiner, medisinske maskiner og industrielt utstyr, og har blitt svært anerkjent.Det ytre giret til svinglageret i lette serier er et essensielt produkt i tre-rads rullelager.Hvis utstyret er slitt under drift, kan det smøres mellom flere deler for å redusere friksjon og rive.Det er bedre å stoppe utstyret og utføre detaljert inspeksjon for å forbedre driften av hele det mekaniske utstyret.i mellomtiden
For å forlenge levetiden til tre-rads rullelageret i maskinen, er det vanligvis best å være oppmerksom på korrosjonen av produktet til det korrosive produktet og ta anti-rusttiltak.Vanligvis rengjør overflaten regelmessig og bruk renseeffekten.Det er bedre å holde produktoverflaten tørr samtidig, vær oppmerksom på påføringen av antirustolje, hvis du støter på spesielle omstendigheter, kan du velge å bruke antirustolje.Faktisk er tre-rads rullelager et veldig bra produkt.Det er bedre å ikke berøre det med hendene når det ikke er i bruk, for ikke å korrodere braketten.

Som en viktig del av industrielle deler er tre-rads rullelager det største problemet industrien står overfor.Det var ingen forbedring.Bare ved kontinuerlig forskning og utvikling, forbedring av produktdesign og struktur, kan industrien få bedre utvikling og fremdrift.For eksempel, i produksjonsprosessen av deler, er nøyaktighetsproblemet fortsatt veldig verdig vår oppmerksomhet.For øyeblikket er nøyaktigheten til delene omtrent minus 0,5 mm, men vi bør også strebe etter mer nøyaktig og mer nøyaktig presisjon, for eksempel 0,2 mm, bare nok mål.Dette produktet kan få ny utvikling.

Et annet eksempel er materialet bygget på en trerads rullesvingring, som også er et stort problem.Legeringen som ble brukt for mer enn ti år siden har ikke blitt forbedret, så den må også vies oppmerksomhet.Det bør være mer hensiktsmessig utformet og nye materialer som er enkle å bruke bør brukes.Til slutt brukes deler i strukturen.Nå består denne støtten vanligvis av fire deler.Vi ser ikke ut til å bry oss om at støtte kan deles inn i tre deler eller til og med deler.I denne forbindelse må vi investere nok arbeidskraft og ressurser.