Desvinglagerbestår hovedsakelig av en ytre ring, en indre ring, rulleelementer, en tetningsanordning og en smøreanordning.Det er et støttelager som kan bære aksial belastning, radiell belastning og veltende belastning på samme tid.Egenskaper som sterk bæreevne.Svinglager er en ny type maskinkomponent som gradvis har utviklet seg med utviklingen av maskinindustrien i verden de siste 50 årene.Det har gradvis utvidet seg fra tårnkraner, lastebilkraner og gravemaskiner til transportmaskineri og metallurgisk maskineri., matforedlingsmaskineri, militært utstyr (stridsvogner, luftvernvåpen, radar, rakettutskytningsramper), medisinsk maskineri, stiger, vindmøller, roboter, roterende underholdningsanlegg og andre felt.

Utviklingen avsvinglagerprodukter i Kina startet relativt sent, det vil si at de ikke hadde en viss skala før på slutten av 1970-tallet og begynnelsen av 1980-tallet.Først den en-rads firepunkts kontaktballensvinglagervar den mest brukte på markedet, og raceway-diameteren var mellom Φ500~Φ1500mm, og sto for de fleste av dem;nå, med utviklingen av anleggsmaskiner, spesialkjøretøy og industriroboter Med utviklingen av svinglagerprodukter, mens etterspørselen etter svinglagerprodukter øker dag for dag, stilles det høyere krav til kvalitet og innovasjon av produktene.

Sammenlign med forrige, nå har svinglageret mange typer, som:

1. Enkel rad fire kontakt ball struktur
2. Enrads kryssrullstruktur
3. Dobbel rad forskjellig ball og dobbel rad ball struktur
4. Tre rads rullestruktur
5. Ball & Roller kombinasjon

Og nå er presisjonen høy, vi kan også slipe tennene for å fange presisjonsgraden 6.

For råmaterialet, vi ikke bare med generelt materiale 50MN, 42CRMO, nå kan vi også med C45, S48C, eller andre lands klasse, selv rustfritt stål 2CR13.

Trenger du anti-korrosjon kan vi utføre overflatebehandling som maling, galvanisering, termisk sprøyting av sink, fornikling m.m.

For nå har det innenlandske svinglageret utviklet seg kontinuerlig og beveget seg mot det avanserte markedet.