Hydrauliske gravemaskiner bruker vanligvis en rads 4-punkts kontaktkule innvendige tannhevingslager. Når gravemaskinen jobber, bærer den slewing lageret kompleks som aksial kraft, radial kraft og tippemoment, og dets rimelige vedlikehold er veldig viktig. Vedlikehold av slewing -ringen inkluderer hovedsakelig smøring og rengjøring av løpsbanen og den indre girringen, vedlikehold av indre og ytre oljetetninger, og vedlikehold av festeboltene. Nå vil jeg utdype syv aspekter.
1. Smøring av Raceway
De rullende elementene og løpsbanene til slewing -ringen er lett skadet og mislykkes, og sviktfrekvensen er relativt høy. Under bruken av gravemaskinen kan det å legge fett til løpsbanen redusere friksjonen og slitasjen mellom de rullende elementene, løpsbanen og avstandsstykket. Raceway -hulrommet har en smal plass og høy motstand mot fettfylling, så manuelle fettpistoler er nødvendig for manuell fylling.
Når du fyller løpshulen med fett, må du unngå dårlige fyllingsmetoder som "statisk tilstand på drivstoff" og "enkeltpunktstoff". Dette er fordi de ovennevnte dårlige fyllingsmetodene vil forårsake delvis oljelekkasje av slewing-ringen og til og med permanente slewing ringoljetetninger. Seksuell skade, noe som resulterer i tap av fett, inntrenging av urenheter og akselerert slitasje av løpsbaner. Vær forsiktig så du ikke blander forskjellige typer fett for å unngå for tidlig svikt.
Når du erstatter det sterkt forverrede fettet i løpsveien til slewing -ringen, skal slewing -ringen sakte og jevnt roteres mens du fylles, slik at fettet blir jevnt fylt ut i løpet. Denne prosessen kan ikke forhastes, den må gjøres trinn for trinn for å fullføre metabolismen av fett.
 
2. Vedlikehold av utstyrsmessig område
Åpne metalldekselet på basen av slewing -plattformen for å observere smøring og slitasje av slewing -ringutstyret og tannhjulet til den slewing motoren reduserer. En gummipute skal plasseres under metalldekselet og festes med bolter. Hvis boltene er løse eller gummipakningen svikter, siver vannet fra metalldekselet inn i smørhulen (oljesamlingspanne) på det roterende ringgiret, forårsaker for tidlig fettsvikt og redusert smøreeffekt, noe som resulterer i økt girslitasje og korrosjon.
 

Vedlikehold av interne og eksterne oljetetninger
Under bruken av gravemaskinen, sjekk om de indre og ytre oljetetningene til slewing -ringen er intakte. Hvis de blir skadet, bør de repareres eller erstattes i tide. Hvis tetningsringen til den sleve motoriske reduksjonen er skadet, vil det føre til at den indre giroljen til reduksjonen lekker inn i smørhulen på ringgiret. Under meshing -prosessen med slewing ringringutstyret og tannhjulet til den slewende motoren reduseres, vil fettet og giroljen blande seg og temperaturen når den stiger, fettet vil bli tynnere, og den tynne fettet vil bli presset i den øvre endeoverflaten på den indre girringen og penetrert inn i den inner i den indre oljen og ruller i den øvre enden av den indre gleden og den indre flekken og gjennomgår i den øvre enden av den øvre enden av den øvre enden av den øvre enden av den øvre enden av den øvre enden av den øvre enden av den øvre enden av den øvre enden av den øvre enden av den øvre enden av den øvre enden, og det er tynnet fett i den øvre enden av den øvre enden av den øvre enden av den indre. Oljetetning akselererer skader.
Noen operatører tror at smøresyklusen til slewing -ringen er den samme som bommen og pinnen, og det er nødvendig å tilsette fett hver dag. Det er faktisk galt å gjøre det. Dette er fordi for hyppig påfylling av fett vil føre til for mye fett i løpsbanen, noe som vil føre til at fett strømmer over i de indre og ytre oljetetningene. Samtidig vil urenheter komme inn i Slewing Ring Raceway, og akselerere slitasje av rullende elementer og raceway.
4. Vedlikehold av festebolter
Hvis 10% av boltene på slewing -ringen er løs, vil resten av boltene få større kraft under virkning av strekk- og trykkbelastninger. Løse bolter vil generere aksiale påvirkningsbelastninger, noe som resulterer i økt løshet og mer løse bolter, noe som resulterer i boltbrudd, og til og med krasjer og dødsfall. Derfor, etter den første 100H og 504H av slewing-ringen, bør boltens forhåndsstrammende dreiemoment sjekkes. Deretter bør det forhåndsstrammende dreiemomentet sjekkes hver 1000 timer for å sikre at boltene har tilstrekkelig forhåndsstrammingskraft.
Etter at bolten er brukt gjentatte ganger, vil strekkfastheten reduseres. Selv om dreiemomentet under gjeninnstalling oppfyller den spesifiserte verdien, vil også boltens før stramming av bolten etter stramming bli redusert. Derfor, når du strammer boltene på nytt, bør dreiemomentet være 30-50 n · m større enn den spesifiserte verdien. Strammetsekvensen til slewing -lagerboltene skal strammes flere ganger i en symmetrisk retning på 180 °. Når du strammer til siste gang, skal alle bolter ha den samme pretigende kraften.
 
5. Justering av girklaring
Når du justerer girgapet, må du ta hensyn til om koblingsboltene til den sleve motoriske reduksjonen og slewing -plattformen er løse, for å unngå at giret gap er for stort eller for lite. Dette er fordi hvis klaring er for stor, vil den føre til større innvirkning på tannhjulene når gravemaskinen starter og stopper, og den er utsatt for unormal støy; Hvis klaring er for liten, vil den føre til at den slewing ringen og den slewing motoriske reduksjonspinnen til syltetøy, eller til og med forårsake ødelagte tenner.
Når du justerer, må du være oppmerksom på om plasseringspinnen mellom svingmotoren og svingplattformen er løs. Plasseringspinnen og pinnehullet hører til en interferens passform. Plasseringspinnen spiller ikke bare en rolle i posisjonering, men øker også boltens strammingsstyrke på den roterende motoriske reduseringsmiddelet og reduserer muligheten for løsring av den roterende motoriske reduksjonen.
Tilstoppet vedlikehold
Når plasseringspinnen til den faste blokkeringen er løs, vil den føre til at blokkeringsforskyvning, og får løpsbanen til å endre seg i blokkeringsdelen. Når det rullende elementet beveger seg, vil det kollidere med blokkeringen og lage unormal støy. Når du bruker gravemaskinen, bør operatøren ta hensyn til å rydde opp gjørmen som dekkes av blokkeringen og observere om blokkeringen er forskjøvet.
Forbyr å vaske slewing -lageret med vann
Det er forbudt å spyle slewing som lager med vann for å unngå skurvann, urenheter og støv fra å komme inn i slewing ring raceway, forårsake korrosjon og rusting av løpsbanen, noe som resulterer i fortynning av fettet, ødelegger smøretilstanden og forringelse av fettet; Unngå noe løsningsmiddel som kontakter slewing ringoljetetningen, for ikke å forårsake korrosjon av oljetett.
 
Kort sagt, etter at gravemaskinen er brukt i en periode, er dens slewing lager utsatt for funksjonsfeil som støy og påvirkning. Operatøren bør ta hensyn til å observere og sjekke inn tid for å eliminere funksjonsfeil. Bare riktig og rimelig vedlikehold av slewing -ringen kan sikre normal drift, gi full spill til ytelsen og forlenge levetiden.