Svinglageret til krankranen er et viktig "ledd" til kranen, så vedlikeholdet er veldig viktig.Noen av arbeidsegenskapene til kraner er intermitterende bevegelse, det vil si at de tilsvarende mekanismene for gjenvinning, flytting, lossing og andre handlinger i en arbeidssyklus fungerer vekselvis.Utviklingen og bruken av kraner i markedet blir mer og mer omfattende.La oss snakke om hvordan du opprettholder kranens svinglager.

Når du utfører vedlikeholdsarbeid, må du først og fremst være oppmerksom på faren for å bli dratt inn i det roterende tannhjulet (Gear), og faren for klem og skjæring.Arbeidsstyrken til cantilever kranen er lett.Kranen er sammensatt av en søyle, en roterende arm med roterende drivanordning og en elektrisk talje.Den nedre enden av søylen er festet til betongfundamentet med ankerbolter, og utkragingsrotasjonen drives av en sykloidal reduksjonsanordning for pinwheel.Bjelken går i en rett linje fra venstre til høyre og løfter tunge gjenstander.Kranens jibb er en hul stålkonstruksjon, som er lett i vekt, stor i spennvidde, stor løftekapasitet, økonomisk og holdbar.Under inspeksjon og vedlikehold er det nødvendig å forsikre seg om at ved start av motoren for å utføre de nødvendige sving- og luftingsoperasjonene, er vedlikeholdspersonell (as xiu) ikke i faresonen mellom hovedbommen, lastebilen og valsen, eller gå av bilen og valsen.Faresonen i mellom, bortsett fra kranføreren (i førerhuset (innendørs)).

Inspeksjon av svinglagerbolter (sammensetning: hode og skrue)

1. Før hver operasjon av kranen eller minst en gang i uken, visuelt inspiser boltene på svinglageret (sammensetning: hode og skrue);

2. Etter 100 arbeidstimer etter den første jobben med svinglageret, kontroller om boltene (sammensetning: hode og skrue) er løse, og kontroller igjen ved 300. arbeidstime;etter det, sjekk hver 500. arbeidstime;I dette tilfellet bør inspeksjonsavstanden forkortes.

3. Svinglageret skal fylles med litiumbasert smøreolje før installasjon;

4. Når du bytter ut bolter (sammensetning: hode og skrue), "rens" boltene, påfør trådstrammende lim og stram dem deretter;bruk kranen i henhold til kravene i bruksanvisningen og kranenergitabellen, eller kontroller strammeboltene regelmessig i henhold til kravene, du kan unngå faren for tretthetsskader.Utkragningskranen er en industriell komponent og er en lettkran.Den består av en søyle, en svingarmssvingende drivenhet og en elektrisk talje.Den har lett vekt, stort spenn, stor løftekapasitet, økonomisk og holdbar.

Rutinemessig inspeksjon av svinglagre

1. Sjekk fleksibiliteten til rotasjonen i henhold til tidsplanen;hvis det oppdages støy (dB) eller støt, bør det stoppes umiddelbart for inspeksjon, feilsøking og demontering om nødvendig;

2. Inspiser regelmessig om det roterende tannhjulet er sprukket eller skadet, og om tannoverflaten har okklusjon, gnaging, avskalling av tannoverflaten osv.;

3. Sjekk tilstanden til tetningen i tide.Hvis tetningen viser seg å være skadet, bør den skiftes ut i tide.Hvis det viser seg å være droppet, bør det tilbakestilles i tide.Tannoverflaten til lubriCATion svinglagerringgir har blitt belagt med antirustolje før den forlot fabrikken.Gyldighetsperioden for denne antirusten er vanligvis 3 til 6 måneder.Etter at gyldighetsperioden er overskredet, bør antirustolje påføres i tide.

Smør løpebanen til svinglageret

Løpebanen må fylles med smørefett i henhold til tidsplanen i henhold til arbeidsmiljøet.Etter 50 arbeidstimer for første gang, skal løpebanen fylles med smøreolje (LubriCATing oil), og deretter hver 300. arbeidstime etter det.Svinglageret skal fylles med fett før og etter langtidsplassering.Hvis det brukes dampstrålerensere eller stasjonære vannstråler for å rengjøre kranen, må man passe på at vann ikke trenger inn (Osmose) i svingkransforbindelsene, og da må svingkransforbindelsene smøres.

Påfylling av fett bør utføres mens svinglageret ruller sakte.Når smøre-CATion-fettet renner over fra tetningen, indikerer det at fyllingen er fullført.Det overfylte fettet vil danne en film og fungere som en tetning.