Girtypes slewing-stasjon blir ofte referert til som rett-tann-slewing-stasjon. Overføringsprinsippet er en reduksjonsenhet som driver ringutstyret til slewing -støtten for å rotere gjennom en tannhjul. Det er lett å trekke en konklusjon fra overføringsprinsippet. Rett-tann-slewing-stasjonen kan ikke være selvlåsende. Hvis du vil oppnå nøyaktig stopp, må du bruke en bremseenhet for å låse den.
 
Følgende er fem rettetanns Rotary Drive Locking Methods:
 
1. Rett tannhylse kjøretur kjørt av en servomotor, under betingelse av liten treghet, oppnås spurgirstartlåsing vanligvis av Servo Motor Quasi-Stop. Låsekraften til servomotoren er drevet av en planetarisk reduksjon og en rett tannheving. Reduksjonsforholdet er forstørret og reflekteres til slutt over platespilleren. Den endelige låsekraften på platespilleren er fremdeles veldig stor, noe som er veldig egnet for arbeidsforhold med liten treghet.
 
Rettetann roterende stasjon ved hjelp av en hydraulisk motor. I bruk kan den hydrauliske motoren bremses for å oppnå låsing av den rette tannstasjonen. Det er vanligvis 3 hydrauliske motorbremsemetoder:

Bremsing med akkumulator: Installer akkumulatorer i nærheten av oljeinnløpet og utløpet av den hydrauliske motoren for å oppnå toveis bremsing på den hydrauliske motoren.

 
Bremsing med normalt lukket brems: Når den hydrauliske oljen i bremsesylinderen mister trykket, vil bremsen virke umiddelbart for å oppnå bremsing.
 
3. Bruk den rette tannen roterende stasjonen til bremsen avbremsemotoren, og skivebremsen til bremsemotoren er installert på enden av enden av motoren som ikke er utgangspunktet. Når bremsemotoren er koblet til strømkilden, tiltrekker elektromagneten ankeret, bremsarmaturen skilles fra bremseskiven, og motoren roterer. Når bremsemotoren mister strømmen, kan ikke elektromagneten tiltrekke seg ankeret, og bremsarmaturen kontakter bremseskiven, og motoren slutter umiddelbart å rotere. Hensikten med den rett tann roterende drivlåsen realiseres gjennom egenskapene til bremsemotorens strømbremsing.
 
4. Design Pin-hull på den roterende hylsen på den rette tannen roterende stasjonen. For den rette tannstasjonen som må låses i en fast stilling, kan vi designe pinnehullet på den roterende hylsen når vi designer, og designer den på rammen pneumatisk eller hydraulisk boltmekanisme, når den rette tannstasjonen roterer, trekker boltmekanismen ut tappen, og den rette tannstasjonen kan rotere fritt; Når du når den faste posisjonen som må stoppes, setter boltmekanismen tappen inn i bolthullet, og den rette tannen driver den roterende hylsen ringen er festet på rammen og kan ikke roteres.
 
5. Uavhengig bremseutstyr på Spur Drive. For påføringssaker som krever hyppig bremsing og stor bremsekraft, kan den ovennevnte bremsemetoden ikke lenger oppfylle kravene til bruk. Stor bremsekraft vil forårsake tannhjul, reduksjonsmidler og motorer. Svikt i sammenhengen mellom de to vil forårsake for tidlig skade på reduksjonen. For dette er en rett-tannkjøring med et uavhengig bremseutstyr designet, og et eget bremseutstyr er designet for å være ansvarlig for bremsing av den rette tannstasjonen for å oppnå uavhengig bremsing, unngå svikt i overføringstilkoblingen og unngå skader på reduksjonen eller motoren.