Det er to typer avSlewing RingSkader, den ene er løpeskaden, og den andre er den ødelagte tannen. Raceway -skaden utgjør mer enn 98%, så kvaliteten på løpsbanen er en nøkkelfaktor som påvirker livet tilSlewing Ring. Blant dem er Raceway Hardness, herdet lagdybde, Raceway Curvature Radius og kontaktvinkel de fire viktigste faktorene som påvirker Raceway -kvaliteten.

1. Raceway Hardness

Den slukende hardheten tilSlewing RingRaceway har større innvirkning på den nominelle statiske belastningen. Hvis den nominelle statiske belastningen er 1 ved 55HRC, er det tilsvarende forholdet mellom den nominelle statiske belastningen på lageret og hardheten i løpsveien som følger ：

DeSlewing lagerfra XZWDSlewing lagerCompany Raceway Hardness er 55HRC ~ 62HRC.

 2.Dybde av herdet lag med raceway

Den nødvendige dybden av herdet lag er garantien for atSlewing RingRaceway spaller ikke. NårSlewing lagerbærer den ytre belastningen, stålkulen og løpsbanen endres fra punktkontakt til overflatekontakt, og kontaktflaten er en elliptisk overflate. In addition to the compressive stress, the raceway is also subject to shear stress, and the maximum shear stress occurs at a depth of 0.47a (the major semi-axis of the contact ellipse) below the surface, This is also the reason why the hardened layer depth is specified in the standard according to the diameter of the steel ball instead of the diameter of theSlewing Ring, og den minste garanterte verdien er gitt i standarden. Den nominelle statiske belastningen C for lageret er proporsjonal med dybden i det herdede laget H0.908. Hvis den herdede lagdybden som kreves for å være 4 mm, bare er slukket til 2,5 mm, vil den bærende statiske belastningen C reduseres fra 1 til 0,65, sannsynligheten for skade påSlewing lagerPå grunn av utmattelse vil skrelling bli økt kraftig.

For eksempelSlewing lagerRaceway Layer Deep013.35.1250 Raceway er ≥ 3,5 mm.

 3.Kurvaturradius for løpsveien

Raceway Curvature Radius refererer til krumningsradiusen til løpsbanen i den vertikale delen. Forholdet T for radiusen til løpsbanen til stålkulens radius påvirker også den nominelle statiske belastningen og utmattelsens levetid forSlewing Ring. Når t = 1,04, er den nominelle statiske belastningen og utmattelsens levetid 1, og det tilsvarende forholdet mellom den nominelle statiske belastningen og utmattelsens levetid forSlewing Ringog t er som følger.

Det kan sees fra tabellen ovenfor at jo større radiusforhold, desto lavere er den nominelle statiske belastningen og jo kortere levetid.

4.Raceway kontaktvinkel

Kontaktvinkelen refererer til vinkelen mellom linjen som forbinder kontaktpunktet til stålkulen på løpsbanen og midten av stålkulen og den radiale delen (horisontalt plan) tilSlewing lager. Den nominelle statiske belastningen C forSlewing Ringer lineært proporsjonal med SINa, og den opprinnelige kontaktvinkelen er vanligvis 45 °. NårSlewing lagerHar et gap, den faktiske kontaktvinkelen er større enn den opprinnelige kontaktvinkelen. Jo større gapet, jo større er den faktiske kontaktvinkelen. Innenfor gapområdet som er spesifisert av standarden, vil det generelt øke med 2 ° ~ 10 °, det vil si at den faktiske kontaktvinkelen vil nå 47 ° ~ 55 °, noe som er en gunstig endring for lagerkapasiteten. Men hvis den opprinnelige kontaktvinkelen og gapet er stort, vil den faktiske kontaktvinkelen overstige 60 °. Når løpsbanen har på seg, vil gapet øke ytterligere, og den faktiske kontaktvinkelen vil også øke. På dette tidspunktet kan kontakten ellipse overstige kanten av løpsbanen. , Vil den faktiske kraften i løpsbanen være høyere enn den teoretiske beregnede stresset, noe som vil føre til at kanten av løpsbanen kollapser ogSlewing lagervil mislykkes.

For eksempel den opprinnelige kontaktvinkelen tilSlewing lager013.40.1250 er 45 °.

Takk for at du har gjennomgått denne artikkelen, hvis du har noe spørsmål omSlewing Ring Bearing, bare ta kontakt med oss!